Nous traversons des périodes de grande appréhension climatique et énergétique dans le monde entier. Non seulement la pandémie de Covid a incité les gens à réfléchir davantage à leur propre durabilité, mais le récent conflit entre la Russie et l'Ukraine a ouvert les énormes défis des sources d'énergie fiables auxquels de nombreux pays sont confrontés. 

L'ironie de la guerre, au cours de laquelle les consommateurs ont été contraints de réduire leur consommation d'électricité alors que leurs factures d'électricité montaient en flèche dans la stratosphère, signifiait qu'une image rose était tout simplement déchirée. Pour compliquer le scénario, les récentes interruptions des chaînes d'approvisionnement mondiales de pièces et de composants ont soulevé des questions sur l'approvisionnement en matières premières pour les batteries qui seront utilisées dans ces voitures, ce qui montre clairement que la baisse des coûts des batteries observée ces dernières années est en échec.

De plus, les compagnies pétrolières subissent une énorme pression de la part de leurs actionnaires, ce qui entraîne une baisse significative des investissements dans les nouveaux champs pétroliers et gaziers. Il est donc clair que nous sommes face à un grand dilemme: comment réduire la dépendance aux énergies fossiles, tout en faisant en sorte que les consommateurs et les pays souffrent moins des risques de pénurie et d'explosion des prix?

La réponse à cette question passe inévitablement par l'éthanol. Non seulement l'éthanol trouve une place croissante en tant qu'oxygénateur pour l'essence (l'exemple le plus récent des objectifs de mélange croissants de l'Inde est emblématique), mais les perspectives du moteur à pile à combustible alimenté à l'éthanol sont également encourageantes. et source abondante.

Et le plus important: avec un réseau de distribution déjà établi et avec la structure des réservoirs de stockage que les compagnies de produits pétroliers ont déjà construits dans le passé. Il convient de rappeler que l'énergie électrique connaît de nombreuses restrictions quant à son stockage, entraînant des risques de pénurie, voire d'effondrement économique, en cas de restriction aiguë de l'approvisionnement.

Le Brésil sait bien comment le risque de coupures d'électricité peut se transformer en un énorme cauchemar économique et social. Le défi de trouver des substituts propres et fiables au pétrole et à ses dérivés est si énorme et complexe qu'aucune source propre et renouvelable ne devrait être rejetée. Comment, alors, effectuer cette transition en toute sécurité ? L'une des réponses réside dans la croissance des marchés des crédits carbone dans le monde.

Les politiques publiques qui orientent les investissements et la consommation vers des sources d'énergie propres doivent obligatoirement compter sur des programmes de ce type. Ici, au Brésil, nous pouvons être fiers d'avoir déjà fait nos devoirs, RenovaBio. Un certain nombre d'experts, de techniciens gouvernementaux, de constructeurs automobiles, de distributeurs et de producteurs de carburants renouvelables se sont réunis pour créer ce qui est peut-être l'un des meilleurs programmes du genre au monde aujourd'hui.

La génération et la vente de crédits carbone suivent une logique de marché, avec des règles prévisibles et sans frais pour les caisses publiques. Cependant, même un programme aussi robuste que celui-ci n'est pas à l'abri de défauts et d'améliorations. En ce sens, le ministère des Mines et de l'Énergie du Brésil a cherché à améliorer le bon fonctionnement de ce marché ces derniers mois. Il est normal que les agents de la chaîne du carburant, les producteurs, le gouvernement et les consommateurs trouvent un terrain d'entente pour débattre et s'améliorer.

Ce qui est attendu, dans ce cas, c'est que tout changement pertinent par rapport aux règles de RenovaBio soit longuement discuté avec tous les acteurs et avec la société, afin de ne pas méconnaître le programme, au point que producteurs et acheteurs ne croient pas à son bon fonctionnement. De plus, il est absolument essentiel que chacun comprenne la nature intrinsèque de son fonctionnement: que les prix des crédits carbone vont fluctuer. Dans tout marché libre, ce sont les prix des biens qui envoient des signaux aux producteurs et aux consommateurs sur la nécessité d'augmenter ou de réduire l'offre de tout produit.

Nous avons besoin que tous les agents impliqués dans le programme comprennent que la volatilité des prix est non seulement attendue, mais également nécessaire pour corriger les pénuries et les excès de produits à l'avenir. Les interventions visant à éviter la volatilité à court terme peuvent sembler efficaces au premier abord, mais elles ne servent souvent pas à ajuster l'offre future, en enlevant la confiance des agents de marché. En pratique, moins de volatilité dans le présent est échangée contre une distorsion encore plus grande dans le futur, car le problème n'est pas résolu de manière transparente et agile.

Le Brésil est très bien placé pour surfer sur la vague de la durabilité mondiale. Nous avons le bon climat, des terres abondantes, la volonté d'entreprendre ; nous sommes un pays pacifique et démocratique. La vague verte peut amener notre pays à un nouveau niveau de développement, générant de la croissance, des revenus et des emplois. Il suffit que les rouages du marché et les bonnes politiques publiques fonctionnent en harmonie, au bénéfice de la société.