"En ce qui concerne l'éthanol en Inde, le moment est venu !" C'est avec ces mots que l'influent ministre indien du pétrole et du gaz, Hardeep Puri, a terminé son discours lors de l'ouverture officielle du "Ethanol Pavilion" au Indian Motor Show, l'Auto Expo Motor Show, l'un des plus grands événements du genre en Asie.

Avec plus de 3 000 mètres carrés dédiés au carburant le plus propre au monde, le pavillon a présenté, à plus d'un million d'Indiens qui ont visité la foire début janvier de cette année, les premiers modèles de motos et de voitures fléchir produit dans le pays, une nouveauté dans la région.

Bien que tardivement, l'Inde rassemble toutes les raisons qui justifient l'adoption de cette technologie avec l'utilisation de l'éthanol, à commencer par sa forte dépendance au pétrole importé, qui représente 85% de sa consommation, en plus d'autres défis qui peuvent être adressés directement par le utilisation de l'éthanol: c'est le troisième pays le plus émetteur de gaz à effet de serre, avec 63 de ses villes parmi les 100 les plus polluées au monde, selon le site IQAir, en 2021. De plus, c'est le deuxième producteur d' éthanol sucre la canne, la matière première la plus utilisée sur la planète pour la production d'éthanol.

Il est à noter que cette transformation va bien au-delà des propos du ministre. En fait, en 2014, le niveau de mélange d'éthanol dans l'essence n'était que de 1,5%. En 2022, ce mélange a atteint 10 %, et le gouvernement a déjà annoncé que le mélange devrait atteindre 20% d'ici 2025. Or, en mettant cette évolution en valeurs absolues, l'acquisition d'éthanol par les distributeurs de carburant indiens est ressortie à 380 millions de litres en 2013. , récolte 2014, à un impressionnant 4,5 milliards de litres en 2021, 2022; c'est-à-dire une augmentation de près de 12 fois en seulement 8 ans ! Et, selon les données de la Government of India Commission, un groupe de réflexion sur les politiques publiques du gouvernement indien, le besoin estimé d'éthanol pour mélanger 20% d'éthanol dans l'essence sera de 10 milliards de litres par an pour la période entre 2024 et 2024. et 2026. Comme vous pouvez le constater, il existe un marché prometteur qui générera des emplois et des revenus, tout en réduisant les émissions.

De plus, le E20 a déjà commencé à être proposé, toujours à titre expérimental, dans les stations-service de 15 villes du pays, avec une expansion progressive dans toute la région au cours des deux prochaines années. Initialement, E20 sera disponible dans 84 stations-service chez trois détaillants de carburant d'État dans 11 États, territoires de l'Union.

L'engagement avec lequel l'Inde a adopté le programme Ethanol, mettant en mouvement chaque étape, avant même la date limite prévue, est une réussite de la façon dont le gouvernement, le secteur privé et les institutions publiques, en regardant stratégiquement le même objectif, peuvent tirer parti des transformations importantes dans le pays.

En ce qui concerne l'avenir, on s'attend à ce que nous puissions renforcer de plus en plus cette coopération, en engageant les pays qui produisent et consomment des biocarburants. Le Brésil et l'Inde sont deux grandes économies en développement où l'agriculture constitue l'épine dorsale de leurs économies respectives. En tant que pays tropicaux, les deux plus grands producteurs mondiaux de canne à sucre sont donc bien placés pour diriger conjointement l'éthanol en tant que marchandise marché mondial et ouvrir la voie à un nouveau marché international qui favorise en premier lieu les pays en développement. En particulier, le rôle géopolitique de l'Inde en Asie devrait être essentiel pour stimuler son utilisation dans cette région configurée comme la plus dynamique de la planète et, par conséquent, avec une demande énergétique croissante.

En ce sens, il est important de rappeler qu'en 2023, l'Inde accueillera la réunion du groupe qui réunit les 20 plus grandes économies mondiales et a déjà signalé que l'éthanol devrait être l'une des stars des discussions concernant le changement climatique. L'année prochaine, ce sera au Brésil de présider le groupe qui réunit les 20 plus grandes économies mondiales, et ce sera une excellente occasion de poursuivre ce processus, formant un « double » efficace dans cet agenda.

Le monde a besoin d'énergie et la guerre actuelle en Europe nous montre les risques de dépendance à la concentration des sources d'énergie (gaz) et à l'origine de l'approvisionnement (Russie). Nous savons que la transition énergétique par les biocarburants est une formidable opportunité pour créer et moderniser des filières, booster l'innovation technologique, attirer des investissements et générer des emplois de qualité, autant d'éléments qui contribuent au développement durable et à la qualité de vie des générations futures autour du monde.

Comme il s'agit d'un produit renouvelable, l'éthanol peut être produit de manière durable et compétitive dans plus de 100 pays à travers le monde, principalement dans les régions tropicales et subtropicales, et être une alternative efficace à la décarbonation, l'un des plus grands défis de ce siècle.