Le Brésil est reconnu comme un pays avec une part élevée d'énergies renouvelables dans sa matrice énergétique. Ce que peu retiennent, c'est que près de 30 % de la capacité de renouvellement de notre matrice énergétique provient de la biomasse. Et cette situation devrait perdurer et même s'étendre au cours des prochaines années. En effet, la diversité et la renouvelabilité de la matrice énergétique nationale ne sont pas seulement l'un des attributs qui contribuent à la sécurité énergétique du Brésil, mais aussi parce que les politiques visant à encourager la bioénergie ont de nombreuses interfaces positives avec nos ambitions de décarbonation de l'économie et de développement socio-économique.

Les politiques publiques pour encourager l'utilisation de la bioénergie, cependant, ne sont pas nouvelles dans le scénario brésilien. En effet, ils sont présents depuis les années 1970, avec l'institution du Proálcool, qui visait à remplacer une partie de l'essence dans le cycle Otto pour des raisons économiques et de sécurité énergétique, puis le lancement, par l'industrie automobile, des moteurs à éthanol.

Après une longue période de cohabitation avec les voitures à éthanol, et quelques contretemps, l'industrie automobile a lancé, en 2003, la technologie flex fuel carburant , qui permettait au propriétaire du véhicule d'utiliser de l'essence, de l'éthanol ou un mélange des deux en toute proportion, ce qui dope la consommation de ce biocarburant au Brésil. Au début des années 2000, le programme national de production et d'utilisation de biodiesel a été lancé, avec des mandats de remplacement obligatoire d'une partie du diesel fossile, qui visait à insérer ce biocarburant de manière durable dans la matrice énergétique brésilienne, en mettant l'accent sur inclusion développement social et régional. Enfin, dans la deuxième décennie du 21e siècle, RenovaBio a été lancé, une politique qui vise à encourager la fabrication et l'utilisation de biocarburants, récompensant les producteurs les plus efficaces, avec une vision plus large de l'importance stratégique de la bioénergie dans la stratégie de décarbonation brésilienne.

Comme vous pouvez le voir, les résultats que nous présentons aujourd'hui sont le résultat d'un processus long et cohérent, qui est de plus en plus amélioré, afin que d'autres biocarburants (tels que le biogaz, le biokérosène d'aviation et les biocarburants avancés) puissent également faire partie du panier énergétique de faibles émissions de carbone dans la matrice énergétique.

Malgré le fait que le point culminant du système bioénergétique au Brésil est actuellement le secteur des transports (avec une prédominance de l'éthanol et du biodiesel), la bioélectricité générée avec les résidus de cultures énergétiques est également un produit important dans le portefeuille du système bioénergétique. Outre la production d'électricité à partir de la bagasse de canne à sucre, des copeaux de bois et de la paille de riz, d'autres produits, comme la paille et les pointes et lessives de canne à sucre, sont déjà transformés en biogaz, avec de belles perspectives de production d'énergie électrique, voire d'utilisation en combustion interne. moteurs.

Un grand avantage du système bioénergétique construit au Brésil est que, en raison de nos conditions édaphoclimatiques favorables et de la grande disponibilité des terres, les systèmes ont été conçus comme des systèmes intégrés de production alimentaire et énergétique, permettant une planification qui maximise les avantages, tant pour la production d'énergie que pour pour la production alimentaire. En effet, ces dernières années, la productivité des cultures qui fournissent la matière première pour la bioénergie a augmenté de manière significative, ce qui permettra, à l'avenir, une moindre utilisation des terres arables.

Le plan décennal d'expansion énergétique 2032, préparé par Empresa de Pesquisa Energética, une société liée au ministère des Mines et de l'Énergie, indique que l'offre totale d'éthanol atteindra 47 milliards de litres en 2032, soulignant l'augmentation de la représentativité de l'éthanol du maïs (qui représente environ 20 % de l'approvisionnement total, atteignant 9 milliards de litres à la fin de la décennie).

La canne à sucre restera le principal intrant pour la production d'éthanol et, par conséquent, les résidus de cette culture pourront être utilisés pour développer la production de bioélectricité , y compris l'incorporation de pailles et de pointes, ce qui permet d'atteindre le niveau de 4.1 Gigawatts moyens (avec un potentiel technique de commercialisation jusqu'à 6 Gigawatts moyens en 2032).

Le biogaz issu de la filière sucre-énergie sera de plus en plus présent à l'avenir. Polyvalent, le biocarburant peut être utilisé pour produire de l'électricité à la place du diesel, ou mélangé au gaz naturel fossile dans les réseaux de gazoducs. On estime que le potentiel de production de biogaz en 2032 est de 35 milliards de mètres cubes normaux (19 milliards de mètres cubes normaux de biométhane ), à partir de vinasse et tourteau de filtration et de paille et pointes de canne à sucre.

Pour le biodiesel, les scénarios de référence indiquent que l'huile de soja reste la principale matière première dans les années à venir et que la demande pour ce biocarburant atteint 12 milliards de litres en 2032.

Cependant, le développement d'autres cultures prometteuses, telles que le palmier et l'ara, très producteurs d'huile, apparaissent comme des intrants potentiels à ajouter aux matières premières pour la production nationale de biodiesel.

Il est important d'aller de l'avant avec des initiatives visant à créer des politiques publiques et à approfondir les connaissances sur les carburants d'aviation durables et les carburants à faible émission de carbone pour le transport maritime. D'ici 2032, la part de marché de ces biocarburants devrait représenter environ 2 % de la demande totale de carburant d'aviation, mais il est encore possible d'aller plus loin et plus vite. Et pourtant, en plus de tous les programmes actuellement en cours, un enjeu majeur est de penser une nouvelle configuration de la filière bioénergie, dans laquelle les usines, qui produisent aujourd'hui des biocarburants et autres coproduits, soient encore plus intégrées dans un nouveau système. Cet agencement de bioraffineries produira, en plus de l'énergie, des molécules de base pouvant remplacer ou servir d'intrants à une grande chaîne intégrée, comme l'industrie cosmétique, alimentaire et pharmaceutique, dynamisant la bioéconomie.

Comme dernier message, je souligne que la voie vers la bioéconomie et la transition énergétique au Brésil ouvre des perspectives claires pour avancer sur des points importants parmi les 17 répertoriés comme objectifs de développement durable proposés par les Nations Unies, en mettant l'accent sur:

Assurer une vie saine et favoriser le bien-être de tous, à tout âge;
Assurer un accès fiable, durable, moderne et abordable à l'énergie pour tous;
Rendre les villes et les établissements humains inclusifs, sûrs, résilients et durables;
des infrastructures résilientes, promouvoir une industrialisation inclusive et durable et favoriser l'innovation;
Assurer des modes de production et de consommation durables;
Prendre des mesures urgentes pour lutter contre le changement climatique et ses impacts;

Protéger, restaurer et promouvoir l'utilisation durable des écosystèmes de la Terre, gérer durablement les forêts, lutter contre la désertification, stopper et inverser la dégradation des terres et stopper la perte de biodiversité.

Les systèmes bioénergétiques sont essentiels pour atteindre l'objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre et leur influence conséquente sur le changement climatique. La position privilégiée du Brésil quant à la renouvelabilité de ses ressources énergétiques par rapport au reste du monde est un avantage comparatif pour mener des actions en faveur du développement durable, de la lutte contre le changement climatique et de l'innovation technologique, conditions de base du parcours de la transition énergétique.

C'est notre défi, c'est notre objectif.