Os últimos 50 anos do desenvolvimento do agronegócio brasileiro foram dignos de alguns “Oscar” da bioeconomia global, pois o País saiu de uma posição de importador de mais de 30% dos alimentos a 100% do petróleo, ao maior exportador global de commodities agrícolas ultrapassando os EUA, com base em ciência local, tropical, competência empresarial e, principalmente, tendo estratégia e políticas de Estado. 
 

Isso transformou o País, atraiu capital e empresas competentes multinacionais tanto no campo de insumos modernos, como na relação integrada público-privada que lançou veículos leves movidos a etanol e, depois, carros flexíveis movidos a etanol ou gasolina na proporção do desejo do consumidor.
 

Hoje, além de maior exportador mundial de commodities agrícolas, vale mencionar, importante produtor e exportador de petróleo, carros, máquinas agrícolas e aviões, entre outros produtos de alto valor agregado.

A revolução tropical agrícola brasileira é um ponto fora da curva do que aconteceu com a economia brasileira como um todo. Os dados mostram o Brasil com crescimento abaixo da média mundial nesse longo período, enquanto o seu agronegócio teve um crescimento da sua Produtividade Total de Fatores (PTF) até 3 vezes maior que o da média mundial.

Do lado dos biocombustíveis, além do crescimento da oferta de etanol (cana e, anos depois, milho) com expressivos ganhos de produtividade e a expansão do biodiesel (óleos vegetais e gordura animal), deve-se salientar a atuação das várias empresas montadoras de veículos – da Bosch e da Magneti Marelli na tecnologia que permitiu desde 2003 os carros flexíveis –, que transformaram o modal transporte rodoviário primeiro com os carros E100 (carros a álcool) e, desde 2003, com os carros flexíveis, depois carros flexíveis híbridos e, agora, sofre uma enorme pressão da invasão dos veículos elétricos chineses, sem política atual do País que coloque parâmetros para essa nova onda.
 

Quando se olha nos dias de hoje a Balança Comercial Brasileira e a relevância das exportações crescentes do agronegócio nos últimos 25 anos, percebe-se o impacto da citada revolução brasileira na agricultura: em 2025 o agronegócio teve um saldo comercial de 149,1 milhões de dólares para um saldo final de US$ 15,9 bilhões pois a indústria e os serviços tiveram resultados negativos em US$ 81 bilhões e US$ 52,2 bilhões respectivamente.

Com base em dados de um cenário passado, muitas projeções relativas à demanda de alimentos foram feitas pela ONU e pela FAO, dentre outras entidades, despertando a necessidade do crescimento da oferta face às perspectivas, naquela época, do crescimento da população e da renda per capita no mundo. O Brasil deveria apresentar-se com o maior porcentual de crescimento entre as nações para atender à forte expansão do consumo alimentar.

Recente estudo da S&P Global Energy sobre os EUA e outros países, focado no Brasil, estudo este já publicado em junho/26 e que será apresentado em novembro/26, traz diversas avaliações que merecem a reflexão de todos.
 

a. Entre 2000 e 2026, tivemos um crescimento populacional de 2% ao ano e projeta-se 1,4% ao ano entre 2026 e 2050. O fato (redução do crescimento anual) é que se projeta importante envelhecimento populacional.

 

b. Ao mesmo tempo, o crescimento anual do consumo de alimentos como a carne, por exemplo, caiu dramaticamente e se projeta entre 0,7% e 0,8% ao ano, e caindo, até 2050. O que contrasta com essa análise dos dados de população e consumo é a continuidade de crescimento das taxas dos ganhos de produtividade global de grãos (milho e soja, no caso), muito efetivas e maiores que as taxas de consumo. A expansão da oferta de grãos no Brasil mostra índices crescentes de 9% ao ano, nos últimos 8 anos, com bem menor crescimento da área cultivada.

 

c. Quanto aos dados relativos à transição energética, os dados indicam lenta penetração dos biocombustíveis no mundo como se pode ver com as taxas mundiais de blends desses produtos nos derivados do petróleo líquido refinado em 2025:

Por outro lado, tanto para os Estados Unidos como para o Brasil (o mesmo serviria para todo o Mercosul), os biocombustíveis contrastam a visão de longo prazo, com oportunidades fantásticas tanto no modal de transportes rodoviários, como aéreo e marítimo, além da ruptura tecnológica do etanol em motores diesel (pesquisas em escala trabalhadas no setor sucroenergético brasileiro com Bosch, John Deere) e do uso de biometano também em substituição ao diesel.

 

No citado cenário da S&P Global Energy,  cerca de 82% da produção adicional brasileira viria dos ganhos de produtividade e não da expansão de área! Os grandes temas que são considerados prioritários globalmente são as seguranças alimentar e energética, a transição energética face às mudanças climáticas, em momento de profundas e aceleradas mudanças geopolíticas, e, obviamente como relatado, as enormes oportunidades ao Brasil.
 

Aí reside um problema de demanda tanto no curto como no longo prazo. Tanto para os EUA quanto ao Brasil faltam políticas de Estado para os biocombustíveis. Nos EUA, segundo o estudo da S&P, nos últimos 10-15 anos houve redução da área cultivada com grãos em cerca de 7 a 8 milhões de hectares, por falta de mercado, enquanto se vê perspectivas extremamente positivas no longo prazo.
 

A expressiva oportunidade dos biocombustíveis deveria ser trabalhada como política fundamental para a transição energética, como para a preservação das culturas alimentares na escala atual. Isso seria uma política de Estado, essencial, como no caso brasileiro com foco em integração de culturas (cana, soja, milho e sorgo) que atendem às diferentes cadeias produtivas, com relevante melhoria na qualidade dos solos, geração de empregos descentralizados, além da agregação de valor aos produtos, estimulando desenvolvimento industrial e recursos em P&D.

O atual ritmo global de substituição de derivados do petróleo, via blends, mostra o potencial de aceleração com os exemplos em escala tanto no Brasil como nos Estados Unidos e, agora, em países no Oriente. Toda essa análise leva a que se perceba uma mudança essencial no velho tema Malthusiano “food versus fuel”, para um foco estratégico para os anos à frente: “food and fuel”.

Isso se traduz na necessidade de ações casadas entre os grandes líderes Estados Unidos e Brasil nos biocombustíveis.
 

O citado estudo Fueling Agriculture: Biofuels as the Catalyst, publicado em junho de 2026, conclui que a expansão dos biocombustíveis pode ajudar a sustentar a produção agrícola e a oferta de alimentos. As conclusões principais são:

• Biocombustíveis podem criar demanda segura para excedentes agrícolas. Essa demanda ajudaria a sustentar a renda dos produtores e o investimento no campo. No cenário sem expansão de mercado, o estudo estima que a área de milho dos EUA poderia cair cerca de 31% até o ano de 2050, se a mistura de etanol continuar em torno do percentual de 10%. 

• Alimentos e biocombustíveis podem crescer juntos, segundo o cenário otimizado. Para os países selecionados, cerca de 82% da produção adicional projetada viria de ganhos de produtividade, com expansão líquida limitada da área. A oferta de alimentos e ração ficaria 18% acima do cenário de referência do estudo S&P Global Energy e 45% acima de 2025 — comparações com bases diferentes. 

• Os coprodutos retornam à cadeia alimentar. Farelos proteicos e DDGS, por exemplo, são usados na alimentação animal; o estudo considera que isso pode ampliar a oferta de ração e ajudar a conter custos.

• O potencial depende de condições concretas. O crescimento projetado exige tecnologia, investimento, sinais de mercado e políticas adequadas. O relatório também ressalta que os resultados ambientais dependem de salvaguardas contra conversão inadequada de terras e desmatamento. 

Em síntese, o estudo da S&P contesta a ideia de que biocombustíveis reduzem a oferta de alimentos. No cenário que modelou, a demanda por combustíveis ajuda a remunerar ganhos de produtividade, enquanto os coprodutos contribuem para a oferta de ração e alimentos. Esses números são resultados de um cenário otimizado, não uma previsão garantida; dependem de adoção tecnológica, políticas e condições locais.

Uma aliança entre Brasil e os Estados Unidos no sentido da acelerar o uso global dos biocombustíveis pode unir escala agrícola, tecnologia e capacidade industrial para transformar biocombustíveis em novos mercados — sem colocar alimentos e energia em campos opostos. Na transição energética, essa parceria pode converter produtividade em segurança alimentar, energética e oportunidades de desenvolvimento global.